Как и все изобретения первый почтовый ящик имеет историю возникновения. Лишь несколько веков назад послания передавали, используя один ящик. Автор послания опускал его в контейнер, а получатель забирал и читал. Этот способ создали моряки в 16 столетии. Их почтовые урны походили на тайники, ставшие прототипами современных ячеек для документов и посылок.
Сейчас любой человек может получать корреспонденцию через персональную ячейку или заказать курьера для доставки писем на дом. А раньше морякам, находящимся в длительном морском путешествии, необходимо было оставлять почту для коллег на берегу в специальных контейнерах и таким же образом забирать послания, которые предназначались для них.
История создания почты
Уличный почтовый ящик запатентовали в Нью-Йорке 9 марта 1858 года, изобретение узаконил житель Филадельфии Альберт Поттс. Но отвечая на вопрос «кто придумал почту?», все же необходимо детально изучить историю ее возникновения еще с древних времен.
Еще в 16 веке путешественники из Португалии и Голландии, следовавшие в Индию через мыс Доброй Надежды, передавали на берегу мореплавателям послания, в которых рассказывали о приключениях, случившихся с ними во время длительного плавания. Сообщения они помещали в большие камни с расщелинами, а другие суда, возвращающиеся из Европы, брали их на борт и перевозили домой. Так создали первую почту в мире. В музее Кейптауна демонстрируется прототип первой ячейки для посланий.
Во Флорентийской республике приблизительно в то же время появились ячейки для корреспонденции. Их называли «тамбуро» и использовали для пересылки доносов чиновникам. Тамбуро устанавливали недалеко от церквей, любой человек мог написать донос на неугодную ему персону и бросить его в ящик вместе с разделенной пополам монеткой из серебра. Вторую половинку забирал доносчик, она служила доказательством того, что он мог забрать третью часть имущества обвиняемого, ведь информация в доносе могла быть доказательной базой для обвинительного приговора.
Через 100 лет в Париже господин Велайе решил установить ячейки по городу, куда местные жители могли бросить послание, а также оплату за его отправку по необходимому адресу. Но это нововведение горожанам не понравилось, и городская почта в таком виде на тот момент не прижилась.
С освоением Нового Света развитие почтовой связи получает новый толчок. Капитаны кораблей, следовавших в США, за 1 пенс готовы были передавать посылки, которые собирали в холщовый мешок возле гостиниц. А прибывшую корреспонденцию отдавали почтальону для дальнейшей доставки.
В 18 веке в Австрии курьеры собственными силами переносили тяжелые деревянные контейнеры с посланиями. После того как человек бросал в него послание курьер относил послание адресату. Уже в 1875 году в Вене додумались установить не одну, а несколько ячеек. Почтальонов избавили от необходимости носить тяжелый груз, требовалось только вынуть посылку и принести ее получателю.
Появление аналогичных контейнеров для посланий с изображением письма и сигнального рожка не заставило себя ждать в больших европейских городах.
А в 1874 году в Швеции изобрели универсальную конструкцию. Направляющие из металла приделали к подвижному дну контейнера. К ним подвешивали кожаный мешок, в который попадала все корреспонденция. Подобным изобретением мы пользуемся в настоящее время.
В каком году появилась почта в России?
Почтовые ящики становятся популярными в Российской империи приблизительно с 1848 года. В Москве они официально стали доступны пользователям 1 ноября 1848 года предписанием Почтового департамента. Первые контейнеры изготавливали из дерева, но вскоре их сменили металлические конструкции, с изображением конверта. В 1901 году установили контейнеры оранжевого цвета. Отправки писем осуществлялись поездом уже на следующий день после выемки.
Почтовые ящики, установленные в курьерских учреждениях, оснастили двумя отделениями. Одно из них закрывалось на замок и предназначалось для приема и отправки писем. Другое было открытым и служило для хранения корреспонденции, возвращенной из-за отсутствия получателя по указанному адресу в момент приезда курьера.
В 1928 году московские трамваи оборудовали контейнерами для корреспонденции. Курьерская служба забирала письма во время остановки транспортного средства. А в 70-80-х годах в мегаполисах устанавливали урны двух цветов: красного — для отправки писем внутри города, синего — для пересылки междугородней корреспонденции.
Наши преимущества
